报告显示，2020年2月疫情暴发期间，货拉拉业务量一度下滑93%。4月份，货拉拉业务量基本恢复到疫情前。截至2020年12月，货拉拉年度业务量较2019年增长近50%。在城市货运订单中，装修建材依然占据鳌头，其次为搬家物品和物流快递，服装面料、机器设备、小商品、食品生鲜等紧随其后。
作为人口流动大市，北京的搬家物品订单最多。在服装批发行业发达的广州和服装面料加工遍地开花的杭州，服装面料类订单都是稳居第一。拥有中国电子第一街华强北的深圳，电子产品类货物订单最多。而上海、成都、苏州、重庆4市则是装修建材类订单最多。
报告显示，2020年平台货运最活跃的10大商圈中，深圳稳占前4位。其中华强北的订单量占十大商圈订单总量的42%，其次是深圳东门、深圳南油、深圳科技园商圈。数据显示，深圳的陈先生以5085单的成绩，成为全平台年度订单量最高的客户，他发的货物类型大多为物流快递。此外，广州北京路、北京三里屯、广州体育西、成都春熙路、重庆解放碑、西安钟楼等进入最活跃10大商圈。
平台数据显示，2020年，货拉拉平台新晋司机超过90万人，其中37%是因为疫情影响而加入。之前他们大多从事物流、汽车、零售、建筑、餐饮等工作。其中个体户/私企老板占比达24%，位居榜首；其次为货运/物流司机、工人、公司职员、销售员等。
经抽样调查，76%的新司机表示加入货拉拉前平均月收入在3000元-10000元之间，其中5000元-8000元者占36%。大部分新司机表示，加入货拉拉后能维持之前的收入水平。20%以上新司机表示，加入后月收入增加了1000元-5000元。跑货拉拉成为劳动者克服疫情影响的重要“缓冲器”。
