这是最残酷的时代，实力再强的企业，如果不能适应新趋势也会跌下神坛，埋进历史的遗憾；这也是最美好的时代，毫不起眼的公司，如果把握契机也能基因突变，创造自己的传奇。
过去十年，移动互联网崛起释放新的人口红利，电子商务抓住了时代契机，一路高歌猛进，而作为电商乃至整个零售业的大动脉，物流行业的发展更是日新月异。从中国邮政的一网独大，到社会物流的百花齐放，顺丰、菜鸟、苏宁物流、京东物流以及通达系快递公司，先后崛起，在不同的细分市场，圈得了自己的一席之地。
在物流行业快速迭代、大浪淘沙之下，物流企业的命运各不相同，既有国通快递等身陷囹圄、难以自救的玩家，也有苏宁物流这样的选手，小步快跑，稳步超越。
近日，中国物流和采购联合会（CFLP）发布了"2020年度中国物流企业50强"榜单，苏宁物流跻身第14名，在目前国内大型电商自建物流中，苏宁物流排在第一。
之所以把电商自建物流单独拿出来分析，是因为它与社会上的第三方快递，在基础设施建设、服务产品创新、末端触达体验等方面，有着本质的区别，物流江湖的未来，电商自建物流也越来越靠近行业的C位。
30年前，苏宁电器诞生的时候，苏宁物流就已应运而生。相对于很多第三方快递，苏宁物流在其生命历程中，绝大部分时间都属于苏宁易购的"私器"，苏宁物流按照苏宁自身的物流支撑需求，面向C端消费者的需求，开展网络布局、业务能力积累、末端服务创新。
在全国工业信息中心的《2019年中国家电行业全年度报告》中，京东家电的市场份额是14.4％，而苏宁易购的市场份额是22.8％，市场占比国内全渠道第一。不要小看1.6倍的量级差，这能强有力地说明，苏宁背后的大件物流服务实力不容小觑。
大件物流，既是苏宁物流基础设施实力引而不发的秘密武器，也是电商平台物流与社会快递企业的最大能力分水岭。深耕大件30年的苏宁物流，大件服务网络覆盖了全国100%的县级城市，拥有家电、家居、健身器材等多个行业线的大件服务积淀，在家居领域也已形成仓配一体、揽配装一体等核心优势，同时具备领先行业的标准化服务和抗风险能力。
在对内围绕苏宁易购提升物流服务力的同时，苏宁物流不断"加固"物流基础设施的底盘，丰富仓配、快递、售后、即配、冷链等业务板块实力，早已为对第三方开放做好了充足的准备，成为开放的前提和基础。
说实话，苏宁物流的"前半生"，干得都是苦活、累活，而且耗资甚巨，对于消费者当然体验很爽，但却往往被外界所忽视，苏宁物流的外部"存在感"，并不强。
支撑这条"暗线"能够变成主线的核心逻辑，是苏宁物流已经围绕电商物流，构建起了涵盖基础设施、开放服务与科技研发三个层面的核心竞争力。
